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マルティニエスコート(3)

 前回のエントリでの決意はどこへやら、大分更新が空いてしまい申し訳ありません。エスコートの製作は足回りや内装の基本塗装と、シャーシのシート部分に固定用ナットを仕込みました。
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 ナットは瞬着で仮止め後に、プラリペアで周囲をガッチリと固定します。余談となりますが、土台側のボルトはダブルナットを噛ましてネジロック等で固定し「つまみ状」にしてやると、手で廻す事が可能になり現地での着脱が大変楽になります。
 ホイールは結局資料が見つからず、モデラーズのタイプTホイールを使用してスピードラインの5本スポーク風にしました。実際はスタッドボルトの数が違う(4本が正解)のですが、アルミ削り出しのため加工が難しそうだったので、華麗にスルーする事にしますw

 ボディはクリアー乾燥後に#1500のペーパーで研磨し、タミヤのコンパウンド(粗目)を掛けた状態です。引き続いて細目→仕上目→ハセのセラミックコンパウンドの順で磨く予定です。
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 今回はクリアーコートの細かいトラブルが多く、入隅部分などに気泡が出てしまいました。特にルーフのマルティニロゴは、金色の縁のところに無数の気泡が出ています。一応クリアー塗膜に埋まっていていて表面は滑らかなので、これで良しとします。
 そんなこんなで下がっているモチベーションを上げるため、ボディを仮にはめてみました。
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 ん~、なかなか良いんじゃないの?やっぱりマルティニカラーはカッコイイ!
 

 

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コメント

チョリーッス

マルティニカラーだとワークスと全く印象が違いますナ。いやはや激しくイイ感じッス。
タミヤフェアと日程重なっちゃったのが残念でなりません事よ。

投稿: サルロス・カインツ | 2008年10月 8日 (水) 23時39分

マルティニの他にもバストスやイェーガーマイスターとか、昔からのスポンサーカラーって良いですよね。
WRCテーマ作品もどんどん集まり、盛り上がってきましたね!横浜へは知人が行くみたいなので、エスコートはその方に預けようかと思っています。詳しくは完成報告の時に改めてご連絡します。

投稿: mutti | 2008年10月 9日 (木) 19時14分

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